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为高速“测体温” 仁新高速引入冰点智能监测系统

发布时间:2021-01-04 13:20 作者:易发游戏网站

  进入冬季,为应对高速公路路面结冰等问题,近日,广东交通集团所属仁新高速引入一款路面温度测量“神器”,在路面设置探测器,路政员通过电脑和手机就能实时查看路面温度,解决冬季路面测温误差大、往返耗时长、人力损耗大等问题。

  仁新高速长约164公里,地处粤北山区,每逢入冬降温、寒潮南下等恶劣天气,高架桥、路面容易产生结冰现象。据测温记录,冬季温度地表普遍在2℃左右,粤湘省界点的气温则低至零下5℃,再加上山区湿冷、多变的气候环境,桥面、路面容易结冰。

  “每到冬天,路政员就要开展测温监测工作,一天测六次,遇到寒潮、降温、阴雨等恶劣天气还会增加。”路政大队长丁纯介绍。

  为解决冬季温度监测难题,路政大队多次走访气象单位,了解监测设备,经过多方比对,引入智能温度监测系统,对重点测温路段实施全天候、全时段温度监测。

  温度监测系统由温湿度变送器、太阳能供电系统组成,采用高灵敏探头及GRPS传输方式,无需现场布线即可实现远程监控,不但可以通过办公电脑监测,还可以实现手机实时监测。为提高预警及时性,路政大队还设置了低温报警功能,即低于1℃便报警。

  “这个系统是11月底开始投入使用的,经过两轮的降温试用及后台人工核对,能够快速真实的监测温度。”路政三中队路政班长谢鹏飞说到。“有了这个神器,我们就可以有针对性开展低温巡逻了,节省了大量人力。”

  据了解,仁新高速将粤湘省界点、司前特大桥、青云山隧道北行入口等3处可能结冰点划入重点监测路段,一旦临近0℃便启动应急预案,采取防冰、除冰等联勤联动措施,以确保高速公路的安全畅通。


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